নিজস্ব প্রতিবেদক: সোয়া ৪ হাজার কোটি টাকার বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি-৩)। প্রকল্প আধখ্যাঁচড়া রেখে চালু হলো আজ রোববার। গাজীপুরের শিববাড়ি থেকে বিআরটি লেন হয়ে গুলিস্তান পর্যন্ত চলবে বিআরটিসির ১০টি এসি বাস। বিআরটি প্রকল্পের স্টেশন কবে চালু হবে, কবেইবা কেনা হবে বিশেষায়িত বাস, তা কেউ বলতে পারছেন না।
ঢাকার যানজট নিরসনে পরিকল্পনা ছিল গাজীপুর থেকে জয়দেবপুর চৌরাস্তা, টঙ্গী, বিমানবন্দর, মহাখালী, তেজগাঁও, পল্টন, পুরান ঢাকা হয়ে কেরানীগঞ্জের ঝিলমিল পর্যন্ত ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ বাসের জন্য বিশেষায়িত লেন নির্মাণ, যেখানে শুধু বাসই চলবে। তবে শুরুতেই এ পরিকল্পনায় বাধা পড়ে। অর্থায়ন নিশ্চিত না হওয়ায় ২০১২ সালে ২ হাজার ৩৯ কোটি টাকা ব্যয় ধরে বিআরটি-৩ প্রকল্প অনুমোদন দেওয়া হয়। তখন বলা হয়েছিল, বিমানবন্দর থেকে ঝিলমিল পর্যন্ত বিআরটি লেন নির্মাণ করা হবে আরেক প্রকল্পে।
২০১৬ সালে চালুর পরিকল্পনা থাকলেও বিআরটি-৩-এর নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৭ সালের এপ্রিলে, যা ভোগান্তির অপর নামে পরিণত হয়। ২০২০ সালে প্রকল্পটি সম্পন্নের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়। তবে সাড়ে সাত বছর পরও কাজ শেষ হয়নি। ২৫ স্টেশনের একটিও নির্মাণ হয়নি। বারবার তাগিদেও চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান গেঝুবা এবং জিয়াংশু কাজ এগোয়নি। গত আগস্টে চতুর্থবারের মতো বর্ধিত সময়ও শেষ হয়েছে।’
এখন পর্যন্ত কেনা হয়নি বাসও। বাংলাদেশে বাসের দরজা থাকে বাঁ দিকে। বিআরটি লেনে স্টেশনগুলো রাস্তার মাঝবরাবর। যাত্রী নামবে ডান দিক দিয়ে। ফ্রান্সের ঋণে বিশেষায়িত ১৩০টি বাস হবে এ প্রকল্পের জন্য। চার বছরেও দরপত্র প্রক্রিয়া শেষ হয়নি। অভিযোগ রয়েছে, আওয়ামী লীগ সরকারের সচিবের পছন্দের প্রতিষ্ঠান কাজ না পাওয়ায় যথাযথ প্রতিযোগিতা হয়নি বলে দরপত্র বাতিল করার উদ্যোগ ছিল।
অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর দরপত্র বাতিল করেনি। কিন্তু কবে এ প্রক্রিয়া শুরু হবে, তা অনিশ্চিত। বিআরটি পরিচালনার দায়িত্বে থাকা সরকারি কোম্পানি ঢাকা বিআরটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান সমকালকে বলেছেন, ‘নোটিফিকেশন অব অ্যাওয়ার্ড (নোয়া) জারির চার মাস পর প্রথম ৫০টি বাস আসবে।’
নোয়া কবে জারি হবে-প্রশ্নে তিনি বলেছেন, ‘এ বিষয়ে বলতে পারব না। ২০২৫ সালে বিআরটি চালু সম্ভব কিনা-প্রশ্নে ব্যবস্থাপনা পরিচালক এ বিষয়েও মন্তব্য নেই বলেছেন। তবে তিনি বলেন, ‘নির্মাণকাজের দায়িত্ব সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ) এবং সেতু বিভাগের। তারা যখন শেষ করে কোম্পানিকে বুঝিয়ে দেবে, তখনই বিআরটি চালু হবে।’
চার দফা সময় বর্ধিত করা হলেও কবে প্রকল্পটি কোম্পানিকে বুঝিয়ে দেওয়া সম্ভব হবে-সওজ এবং সেতু বিভাগ বলতে পারছে না। দুটি সংস্থার কর্মকর্তাদের ভাষ্য, বারবার তাগিদ দিয়েও ঠিকাদারদের দিয়ে কাজ করানো যাচ্ছে না। আবার আইনি জটিলতার আশঙ্কায় বাদও দেওয়া সম্ভব হচ্ছে না। ফলে পুরো প্রকল্পই ফেঁসে গেছে।
মাটির সমতলে ১৭ কিলোমিটার বিআরটি লাইন নির্মাণে ২০১৬ সালে চীনের গেঝুবা গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেডের সঙ্গে ৮৫৫ কোটি ৩৭ লাখ টাকার চুক্তি হয়। প্রতিষ্ঠানটি ২২ শতাংশ কম দরে কাজ পায়। ২০২২ সালের আগস্টে গেঝুবার ক্রেন পড়ে পাঁচজন নিহত হন। সেই সময়ও প্রতিষ্ঠানটি বাদ দেওয়া যায়নি, উল্টো ‘ডিলেই ড্যামেজ’ বাবদ ১০৪ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ দাবি করে।
শুক্রবার সরেজমিন দেখা যায়, জয়দেবপুর চৌরাস্তায় ময়মনসিংহ থেকে ঢাকামুখী ফ্লাইওভারের সব সেগমেন্ট সাটারিং করা হয়েছে। নির্মাণকাজের কারণে তীব্র যানজট হচ্ছে ওই এলাকায়। চৌরাস্তা মোড় পার হতে ঘণ্টার বেশি সময় লাগছে। ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেছেন, কিউরিং শেষে ফ্লাইওভার চালু হতে পারে ফেব্রুয়ারিতে।
ফ্লাইওভার ছাড়াও স্টেশন ও লেনে প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ সুবিধার কাজ বাকি রেখেই অন্তর্বর্তী সরকার বিআরটি লেনে বাস চালু করতে যাচ্ছে। নিয়মানুযায়ী, বিআরটি লেনে শুধু নির্ধারিত বাস চলবে। অন্য কোনো যানবাহন প্রবেশ করতে পারবে না। বাস যেন নিরবচ্ছিন্ন চলতে পারে, মোড়গুলোতে ফ্লাইওভারে লেন নির্মাণ করে বাসকে সিগন্যাল পার করিয়ে দেওয়া হয়। অন্য গাড়ির প্রবেশ ঠেকাতে দেয়াল তোলা হয়েছিল। সরেজমিন দেখা যায়, স্থানে স্থানে তা ভেঙে ফেলে বাস, ট্রাক, রিকশাসহ সব ধরনের যান চলছে বিআরটি লেনে।
মনিরুজ্জামান বলেছেন, আপাতত লেনে বিআরটিসি বাসের সঙ্গে প্রাইভেটকার, মাইক্রোবাস চলতে পারবে। বিশেষায়িত বাস চালুর পর তা বন্ধ করা হবে। রোববার থেকে বিআরটিসির বাসগুলো গাজীপুরের শিববাড়ি থেকে যাত্রা করে চৌরাস্তা, টঙ্গী কলেজ রোড এবং বিমানবন্দরে যাত্রী উঠানামা করবে। সেখান থেকে বিরতিহীন চলবে গুলিস্তান পর্যন্ত।’
স্টেশন নির্মাণ না হওয়ায় চৌরাস্তা এবং কলেজ রোডে এলিভেটেড লেন থেকে যাত্রী কীভাবে নামবেন? লেনে অন্য গাড়ি চলায়, মাঝপথে যাত্রীরা কীভাবে উঠানামা করবেন-এসব প্রশ্নে ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেছেন, আপাতত সতর্ক হয়ে চলাচল করতে হবে।
রোববার ভোরে গাজীপুরের শিববাড়ি থেকে বাস উদ্বোধন করেন সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। অনুষ্ঠানে সভাপতিত্ব করবেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের জ্যেষ্ঠ সচিব এহছানুল হক। শিববাড়ি থেকে বিমানবন্দরের ভাড়া ৭০ টাকা, গুলিস্তান পর্যন্ত ১৪০ টাকা। রোববার গাজীপুরের জয়দেবপুর রেলস্টেশন থেকে চার জোড়া কমিউটার ট্রেনও চালু করেন উপদেষ্টা। সড়কের ওপর চাপ কমাতে বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার ঢাকার আশপাশের এলাকাগুলোর সঙ্গে কমিউটার ট্রেন বাড়ানোর পরিকল্পনা নিয়েছে।’
